1º dia em Jerez

Aqui segue um porquinho do que aconteceu  envolvendo os dois pilotos mais lindos do mundo "Kimi e Vettel"  no 1º dia de testes em Jerez.


Apresentação do RB10 e entrevistas. O Vettel deu apenas 3 voltas com seu novo carro que anda não foi nomeado já no final da sessão de treinos, voltas de instalação e não marcou tempo

Dia do primeiro piloto entra na pista para ver o que é que podermos espera do carro pois o piloto não é novidade que é top tanto que apesar de o carro ter dado um problema mecânico logo no começo do treino Kimi não se abalou com isso e fez o primeiro tempo do dia,  sei isso não é algo para se comemorar mas ver o Baby lindo em 1º é algo que não tem como não comemorar ;)

'Vamos correr um contra o outro, como em todos os anos'

Kimi Raikkonen afirma que não fará jogo de equipe com Alonso na Ferrari

Juntos na Ferrari para a próxima temporada da Fórmula 1, Kimi Raikkonen e Fernando Alonso vão dividir a pista e a escuderia, mas a rivalidade vai continuar presente. O finlândes afirmou que não vai fazer jogo de equipe com o espanhol na próxima temporada, que começa no dia 16 de março com o GP de Melbourne, na Austrália.

- Vamos correr um contra o outro, como em todos os anos. Não importa quem é o seu companheiro. Nos respeitamos mutuamente e vamos tentar chegar ao lugar mais alto. Sabemos o que a equipe espera de nós e o tempo dirá o vai acontecer. Dizem muitas coisas de fora, se fala de problemas, desse tipo de coisa. Mas dentro da equipe temos boas sensações. Precisamos esperar e ver como as coisas evoluem. Espero que possamos trazer títulos para a equipe. Nós dois somos capazes de estar no topo e de lutar pelos campeonatos. Ambos queremos ganhar - afirmou Raikkonen.

Globoesport.com

by Nay:Mas estou doidinha para que essa temporada comece logo kkkkkkkk

Apresentação Oficial

Olá menina a quanto tempo, tirei um dias de folga e de preguiça e acabei ñ postando nadinha de novidade, mas agora estou de volta espero que com força total kkkk.
E aqui estou para  postar as novidades sobre o baby mais lindo do mundo "Kimi" é  hoje foi a apresentação oficial do carro da Ferrari  e lá estava ele " ainda não me acostumei" mas fazer o que não é terei uma temporada para tentar me adaptar espero que não seja um possesso doloroso :)
vejamos fotos e vídeos de Kimi em sua "nova"casa kkkkkkkkk

   

Capacete para 2014

 

Novo visual para 2014

 Infelizmente não tenho boas expectativa sobre essa dupla, espero sinceramente que eu esteja errada
by Nay

Nasceu???

Fórmula 1 campeão mundial Sebastian Vettel tornou-se pai pela primeira vez. Após informações FFH sua namorada Hanna trouxe uma menina para o mundo. Vettel fez uma grande segredo para a gravidez. Somente em dezembro, anunciou que o piloto de Fórmula 1 e sua prole namorada é esperado. Desde a sua Hanna está no 9 ºMês. Como o nome da menina ainda é desconhecida. O piloto de 26 anos, natural de Heppenheim sabe que seu amigo desde os tempos de escola. Por sete anos, os dois são um casal. Os rumores de um suposto casamento dos dois, no entanto, não são confirmados.

Quando soube da notícia de que o Vettinho seria pai foi um susto muito grande não só para mim mas para todas as suas fãs, mas agora sabendo do nascimento de sua linda filhinha me sinto muitooooo feliz. Torço ara que seja saudável a princesinha :) ♥
Parabéns ao casal e a toda família.

by Nay

Aceito comentários devidamente identificados.

Em Maranello, Raikkonen começa a trabalhar visando a temporada de 2014

Após quatro anos longe, Kimi Raikkonen voltou nesta segunda-feira a trabalhar com a Ferrari, time com o qual conquistou seu único título na F1, em 2007. O finlandês chegou nesta segunda-feira a Maranello e permanecerá na sede do time italiano até amanhã, testando no simulador e estreitando os laços com seus novos engenheiros.

“É bom estar de volta ao trabalho”, disse Raikkonen ao site oficial da Ferrari. "Comecei a me acostumar com todos os novos sistemas e procedimentos que vamos usar este ano. Deste ponto de vista , o simulador é realmente muito útil. É verdade que há muitas coisas para fazer, mas a carga de trabalho não é muito diferente do que era no passado. Para mim, estes dias em Maranello também são uma oportunidade de estar com a equipe e passar um pouco mais de tempo com muitos amigos que tenho aqui", completou o piloto de 34 anos.

A Ferrari elogiou o comprometimento do finlandês, que fez questão de permanecer em Maranello até quarta-feira. “Kimi mostrou estar interessado em renovar, o mais rápido possível, seu relacionamento com a equipe que foi a sua casa de 2007 a 2009”.
Totalrace
Kimi e seu poder de fazer de todas as coisas o mias simples que poder, como diz o ditado aceita de doi menos. Sabemos o quanto ele não costa do tal do simulador e toda essa carga de trabalho mas se é para um bem maior "para ele mesmo" ele faz essa forcinha kkkkk

Aceito comentários devidamente identificados

Em carta, Vettel faz pedido para o ídolo Schumi: 'Por favor, consiga'

Tetracampeão envia mensagem ao ídolo e compatriota, e pede para que Schumacher 'consiga o impossível' e se recupere do acidente de esqui que o mantém em coma.

Avesso às redes sociais, o tetracampeão Sebastian Vettel recorreu a um meio mais tradicional para demonstrar apoio ao compatriota Michael Schumacher, que está em coma desde que sofreu um acidente de Ferrari.

esqui no último dia 29, em Méribel, na França. Em carta publicada no jornal “Sport Bild”, o alemão de 26 anos expressou tristeza pelo estado de saúde do heptacampeão mundial, mas ressaltou que está confiante pela recuperação do ex-piloto da

- Quando tive notícias do acidente de Michael, fiquei profundamente comovido. Se alguém é capaz de conseguir o impossível, este é você. Por favor, por favor, consiga de novo - escreveu o tetracampeão mundial.

O prodígio da RBR, que sempre fez questão de apontar Schumi como uma de suas principais fontes de inspiração na Fórmula 1, aproveitou a carta para relembrar o primeiro encontro com o ídolo, no longínquo ano de 1994. Na ocasião, o ex-piloto havia acabado de conquistar seu primeiro título mundial e foi encarregado de entregar o troféu ao vencedor do campeonato de kart da Renânia do Norte-Vestfália, Sebastian Vettel, então um garotinho de apenas sete anos.
- Naturalmente, lembranças como estas vieram à tona. Quando ele veio e se posicionou diante de mim, simplesmente não sabia o que dizer - relembrou Vettel, que é frequentemente apontado como sucessor de Schumi entre grandes campeões da F-1.
Globo.com 

Então boa sorte aos pilotos de Nº 5 e 7 da F1

Agora  está confirmado finalmente saio a numeração permanente dos pilotos eu já estava bastante ansiosa para saber o numero do Vettinho e era o que faltava para poder postar por aqui ele este ano ainda usará o numero 1 pois é de direito do campeão mas tem como o permanente o numero 05 e Baby Kimi ficará com o numero 07.

 

Relação completa da numeração aqui .

Gostaria muito de saber o motivo das escolhas, vou procurar saber e trago aqui para vocês, apesar de imaginar que o Kimi não fez escolha apenas permaneceu com o numero que usou no anterior pois essa de numero permanente é uma grande besteira :) Vettinho usou o numero 5 em 2010 ano de seu primeiro título.
by Nay

De volta

  Ainda não me acostumei não é, mas fazer o que essa foi a escolha dele e só nos resta torcer como sempre para que der mais certo do que deu em sua primeira passagem por lá by Nay

Raikkonen e as Le Mans 25 voltas foi e foi um dos mais rápidos

A revista britânica Autosport nesta quinta-feira no campeão de Le Mans teste Jerold 2007.

Raikkonen ainda em 2011 poderia tentar o Peugeot 908 HDi carro LMP1. Na época, a Peugeot Sport chefe Olivier Quesnel negou que o finlandês ter sido projetado pelo início da corrida de 24 horas. A revista Autosport dentro do homem, mas eu sei que Kimi partida muito bem planejado.

"Kimi foi muito rápido imediatamente. Ele entrou no carro e imediatamente levou o mesmo tempo que os mais rápidos quatro estudantes. Até mesmo a posição sentada não se importava, apenas entrou e fez isso! Um total de 25 carros em círculos, e depois fui para casa "-. Olivier Quesnel (Peugeot Sport)

"O melhor ainda está por vir"

Ele é quatro campeonatos mundiais em uma carreira estelar - mas, como Sebastian Vettel revela aqui, em

Eu não penso em mim como se destacando. Eu não estou completamente ciente do que as conquistas dos últimos anos significa - e eu estou feliz de não estar ciente. Para dirigir na Fórmula 1 foi o meu sonho e

Gosto de corridas. Para ser bem-sucedido este - é claro, eu levá-la e isso me deixa muito orgulhoso. Da mesma forma, cada corrida é um novo desafio, por isso não me falta motivação, porque eu sei o quão difícil é para entregar quando você está dentro do carro. No sábado, em Abu Dhabi eu estava em segundo lugar na qualificação, eu tentei um pouco demais e Mark Webber fez um trabalho melhor do que eu. Depois eu não estava feliz.

Agora você poderia argumentar: "Acalme-se, você ganhou o campeonato", mas é parte de mim - eu sou ambicioso, quero ganhar e se há uma chance de ganhar eu vou levá-la. É por isso que eu estou sempre ansioso para a próxima corrida. Nós tivemos muitos bons momentos, mas eu acredito que o melhor momento da minha vida ainda está por vir. Seria muito triste se com a idade de 26 eu olhava para o futuro e disse que meu maior momento foi há dois anos, ou quatro, e que não havia nada de olhar para frente.

A cada temporada é sempre um grande desafio. Você começa cedo - janeiro, fevereiro - e testes de inverno não foi tão produtivo para nós, como nós estávamos esperando este ano, porque as condições eram pobres e os pneus não durou muito. Nós fomos para a Austrália sem saber o quão competitivo estávamos, embora soubéssemos que tínhamos feito um bom passo durante o inverno. Este foi o segundo ano com este tipo de carro, e no início do ano passado (2012) que lutou um pouco para entender o conceito, mas tivemos um final forte. Em seguida, na Austrália esta temporada, que começou com o pé direito.

Cuidar dos pneus tem sido o desafio ao longo de 2013 e, claro, Pirelli mudou-los no meio, a coisa mais importante é que mantivemos compreendê-los, projetando o carro ao seu redor e ficando cada vez mais o desempenho do carro. As corridas após as férias de verão eram uma corrida incrível.

Estes pneus são difíceis de dirigir: extremamente sensível. Ela ajuda quando você está no ar livre, menos no trânsito. Mas nós temos o jeito deles mais e mais para o final do ano - cuidar deles, realmente ouvindo-os e assim ser capaz de extrair talvez um pouco mais desempenho do que os outros caras. Mas eu não acho que há qualquer segredo geneticamente.

É difícil descrever a técnica de tirar o máximo proveito dos pneus, difícil de explicar o que o carro precisa. Mas isso faz parte do trabalho. Compreender o carro mais para o final da temporada nos tornou mais competitivos; dentro do carro que você teve a capacidade de ouvir os pneus, para saber o que estava acontecendo. Há certas coisas que você pode fazer para protegê-los, mas o equilíbrio do carro deve estar certo. É a velha coisa: quando você se sentir dentro de um carro que lhe dá espaço para jogar. A mentalidade é bastante simples.

suas próprias palavras, suas maiores conquistas estão por vir ...
Revista F1racing